在行車過(guò)程中如何減少離合器的磨損？

    離合器的磨損已經(jīng)是老話題了，但是在使用中如何減少磨損，卻是大家都在關(guān)注的，今天湖北程力專用汽車有限公司來(lái)討論一下。

　　要想減少離合器的磨損，首先要清楚離合器分泵的結(jié)構(gòu)是套在變速器的輸入軸套上的，是依靠離合器壓盤(pán)通過(guò)分離軸承給分泵提供回位力，所以平時(shí)分離軸承總是與壓盤(pán)接觸。當(dāng)踩下離合器踏板后，通過(guò)分離軸承使離合器壓盤(pán)和壓片分離。駕駛員踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置與變速器斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上用以驅(qū)動(dòng)汽車。當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置會(huì)與變速器銜接上，從而使動(dòng)力傳到車輪上。

　　注意以下方法可以有效減少離合器的磨損。使用1擋起步，以獲得起步時(shí)的最大扭矩，減少離合器過(guò)載。減少離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，使用時(shí)應(yīng)將離合器踏板踩到底，使用后完全松開(kāi)，以保證離合器徹底分離和可靠結(jié)合。起步成功后應(yīng)盡快松離合器，減少離合器壓盤(pán)和壓片不必要的摩擦。正常行駛時(shí)不要把腳放在離合器踏板上，以保證離合器內(nèi)部的充分接合。另外在城市中行駛，需要減速時(shí)不要過(guò)早踩下離合器踏板，應(yīng)等車速降至合理范圍內(nèi)再踩下離合器踏板，減少離合器空轉(zhuǎn)。停車時(shí)應(yīng)當(dāng)摘空擋，松開(kāi)離合器踏板，這樣可以避免增加離合器的負(fù)擔(dān)。

造成離合器發(fā)抖的原因有哪幾種？怎樣解決？

故障現(xiàn)象：柴油汽車起步時(shí)，按正常動(dòng)作操縱，離合器不能平穩(wěn)的接合，使柴油汽車發(fā)生抖動(dòng)，稱為離合器發(fā)抖。

故障原因：分離杠桿內(nèi)端不在同一垂直平面內(nèi)，或壓盤(pán)翹曲不平，壓盤(pán)彈簧彈力不均；從動(dòng)盤(pán)鋼片與盤(pán)轂鉚釘松動(dòng)，或摩擦襯片表面不平；從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽嚴(yán)重摩損，或變速器第一軸（或離合器軸）彎曲和花鍵嚴(yán)重磨損。此外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器和飛輪殼固定螺栓松動(dòng)，也會(huì)造成汽車起步時(shí)車身發(fā)抖。

故障排除：

　　(1)當(dāng)離合器的減振彈簧彈力減弱或斷裂，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋時(shí)都會(huì)引起離合器分離，結(jié)合時(shí)發(fā)抖，應(yīng)查明具體原因，必要時(shí)更換零件。

　　(2)離合器分離杠桿高度調(diào)整不一致或分離桿變形，會(huì)導(dǎo)致離合器不能平衡地接合或膜片彈簧分離指變形不平，壓緊時(shí)間不一致，壓盤(pán)受力不均，造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，引起離合器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)調(diào)整分離杠桿，更換離合器壓緊彈簧。

　　(3)從動(dòng)盤(pán)厚薄不均、翹曲變形。在離合器接觸過(guò)程中，摩擦片接觸不良，摩擦片上沾上油污等都會(huì)使離合器產(chǎn)生抖動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。

　　(4)離合器操縱踏板與離合器連接件松動(dòng)。離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵轂嚴(yán)重磨損，速度器第一軸彎曲等原因均能引起離合器發(fā)抖。此時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件上。

　　(5)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不牢，懸置松動(dòng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線與變速器第一軸不同軸也會(huì)使離合器發(fā)抖，這時(shí)就應(yīng)緊固柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整部件位置，必要時(shí)更換零件。

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