【卡車之家 原創(chuàng)】東風(fēng)天錦這款產(chǎn)品相信每個(gè)司機(jī)都不會(huì)陌生，它是東風(fēng)商用車最經(jīng)典的產(chǎn)品之一。經(jīng)過多年的市場沉淀之后，我們終于迎來了改頭換面之后的東風(fēng)新天錦。而且，它還是能滿足國六排放的車型。

當(dāng)然，我們?cè)谶@里先說明一下，以下介紹的東風(fēng)新天錦目前是一款環(huán)衛(wèi)車的底盤，因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)車的排放標(biāo)準(zhǔn)是走在公路車前端的，所以未來新天錦的樣式和排放系統(tǒng)都可能會(huì)運(yùn)用到公路車上來。

天錦作為東風(fēng)商用車的經(jīng)典產(chǎn)品之一，在口碑上已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可，但多年沒有改款導(dǎo)致老款的造型已經(jīng)不太符合當(dāng)下新一代司機(jī)的審美。

此次見到的新天錦可謂是煥然一新，完全脫離了老款天錦的影子。更加時(shí)尚的外觀和前臉造型，也更符合新一代年輕司機(jī)的審美。

整體式的保險(xiǎn)杠在卡車上還真是少見，而且熏黑后下層設(shè)計(jì)配合上大進(jìn)氣口，讓車輛又有了一絲運(yùn)動(dòng)的感覺。

新天錦的開門方式讓我非常新奇，傳統(tǒng)的都是拉手的方式，而新天錦確實(shí)下拉式的開門方式，我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)也更符合人體工程學(xué)，車門拉手的位置本身就高于一般人的手臂，下拉式的設(shè)計(jì)也更方便。

而內(nèi)飾也是跟老款有著完全不同的感覺，相比之下新天錦的內(nèi)飾更具有年輕化的氣息，純黑色的主色調(diào)搭配上銀色的面板點(diǎn)綴，整體感覺我個(gè)人非常喜歡。

現(xiàn)在越來越多的卡車中控設(shè)計(jì)都傾向于駕駛員方向，首先是保證駕駛員在操作上面安全性，其次是各項(xiàng)功能按鍵能保證駕駛員觸手可及。新天錦很明顯滿足這些條件，同時(shí)還加入了一塊大屏幕系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航、倒車影像、音樂娛樂等功能。

●  國六發(fā)動(dòng)機(jī) 后處理一套十幾萬

發(fā)動(dòng)機(jī)型采用的是康明斯ISDe6.7，排量為6.7升，最大輸出230馬力，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1100-1700的時(shí)候，可以輸出900牛米的最大扭矩。機(jī)器除了采用博世的高壓共軌系統(tǒng)外，還裝配了可變截面渦輪增壓器，滿足不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量需求。

由于該車環(huán)衛(wèi)車底盤，作業(yè)時(shí)對(duì)于速度的要求較低，所以匹配的是東風(fēng)TD6檔手動(dòng)變速箱以及全新開發(fā)的DF350后橋，達(dá)到動(dòng)力性好的同時(shí)也更加節(jié)油。

后處理可以說也是這臺(tái)車的一大特點(diǎn)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)配合上后處理可以達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)路線上來說是通過EGR+DOC+DPF+SCR+EGP+氨氣捕捉器，這一系列的處理之后，才能使得尾氣達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，從目前后處理全進(jìn)口的價(jià)格來說，一套十幾萬確實(shí)非一般用戶能承受的。

由于車輛是環(huán)衛(wèi)車，為了滿足環(huán)衛(wèi)車對(duì)于上裝改裝的空間需求，所以車輛并未配置太大的油箱，僅僅是一個(gè)200L的油箱即可，這也正好滿足環(huán)衛(wèi)車運(yùn)行距離短的需求。

當(dāng)然，雖然我們此次介紹的新天錦是環(huán)衛(wèi)車底盤，但是它的外觀很可能會(huì)直接被延續(xù)到公路車上使用，畢竟天錦已經(jīng)很多年沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變了。而全新的天錦正好滿足新一代駕駛員的審美，同時(shí)國六的排放標(biāo)準(zhǔn)也是未來國家法規(guī)必須經(jīng)過的一次升級(jí)。同時(shí)大家也不用擔(dān)心國六后處理價(jià)格昂貴的問題，后期國產(chǎn)化后價(jià)格應(yīng)該會(huì)降低很多，否則這國六車型的價(jià)格基本無人能接受了。（文/圖 廖梓淮）

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