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國四實行了,國三車型還沒賣掉怎么辦?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):5752 發(fā)布時間:2013-07-20 08:29:00

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      7月1日,在北京、上海、廣州、成都、烏魯木齊等地,柴油商用車執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),不符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的新車將不能上牌。雖然這些城市在實施排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,也要求其油品一起跟進,但不是所有的實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的城市都能讓車喝上國Ⅳ油。在油品和相關(guān)配套設(shè)施不到位的情況下,強硬執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),至使汽車市場亂象叢生。
    柴油車進行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)升級,通常即利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,現(xiàn)在一些車所謂的達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),其實也不過是多加尿素而已,排放標(biāo)準(zhǔn)與油品的不匹配,相關(guān)配套設(shè)置不到位,要實現(xiàn)減排,有點力不從心。
    按照正常規(guī)律,柴油車的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)推遲了兩年執(zhí)行,市場上相關(guān)車型應(yīng)該清理得差不多了,但事實上有的經(jīng)銷商仍感到措手不及。不少經(jīng)銷商清楚,由于此次對不符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車禁止上牌是一項全國性執(zhí)行的政策,地方部門很難有通融轉(zhuǎn)圜的余地。
    大限已至,政策涉及的車型還沒賣掉怎么辦?有經(jīng)銷商表示事先與廠家做好溝通,以減少損失。也有經(jīng)銷商表示,廠家并沒有相應(yīng)政策,在短期內(nèi)沒辦法清倉的情況下,自己買下來將其轉(zhuǎn)入二手車市場也是一條可行方案。另外“改碼”也是一些廠家和經(jīng)銷商的常用對策。
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