不論是冷藏生產老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產品質量控制的難題。老牌冷藏生產企業(yè)另一個優(yōu)勢是產品質量控制優(yōu)勢。這這方面老牌企業(yè)的經驗更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質量更有保證。

　　盡管我國冷藏車企業(yè)數量眾多，但老牌冷藏車生產企業(yè)憑借技術和管理優(yōu)勢在冷藏車行業(yè)競爭中占絕對優(yōu)勢。當前，我國冷藏車市場主要是有幾家老牌企業(yè)主導的。這些老牌冷藏車企業(yè)都有超過10年的生產產銷售經驗的企業(yè)，各家企業(yè)的產銷量在2000-3000輛，銷售總量約占冷藏車市場70的份額。
　　
　　小企業(yè)靠低價生存
　　
　　雖然我國老牌冷藏車企業(yè)具有明顯優(yōu)勢，但與發(fā)達國家相比，市場集中度依然不高。問題在于小企業(yè)數量龐大，即使每家企業(yè)每年銷售幾十輛，冷藏車的銷售總量也相當可觀。在老牌冷藏車企業(yè)的擠壓下，小型冷藏車企業(yè)仍然能生存，主要是靠相對較低的產品價格。一般來講，使用相同底盤的大型冷藏車，小企業(yè)的產品價格比大企業(yè)低上萬元。
　　
　　據了解，冷藏車是在普通貨車底盤的基礎上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復合材料經高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產底盤，根據客戶需求采購一汽、東風等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價格差距不大。
　　
　　在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價格會有一定差別。使用優(yōu)質材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機組方面，價格差距更大。從國外進口的名牌制冷機要10多萬元，不知名的普通制冷機只需3萬元。“一分錢一分貨?？蛻羰褂煤螅蜁宄私獠煌瑱n次保溫車箱和制冷機的明顯差別。”劉勤祥說。
　　
　　商用車巨頭分一杯羹
　　
　　不少大型商用企業(yè)如一汽解放、東風商用車、北汽福田等制定了擴大商用車細分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運輸。
　　
　　中集車輛（山東）有限公司總經理李道彭分析說：“這些商用車大企業(yè)進入冷藏車市場是好事，能促進冷藏車企業(yè)提高產品質量和服務水平，使產品向更安全、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展?！比欢?，很多業(yè)內人士還是替老牌冷藏車企業(yè)擔心，認為大型商用車企業(yè)憑借各方面優(yōu)勢，會對老牌企業(yè)形成沖擊。
　　
　　“我們對未來生存狀況很有信心。商用車巨頭有他們的優(yōu)勢，冷藏車生產企業(yè)也有自己的特長?！眲⑶谙檎f，作為專用車的一種，冷藏車最大的特點就是個性化需求比較突出，客戶可選擇底盤品牌、車箱和制冷機，而大型商用車企業(yè)一般是批量化、標準化生產，客戶的選擇余地較小。在滿足客戶個性需求方面，專業(yè)冷藏車企業(yè)更為靈活。

　　有人說，冷藏車企業(yè)利潤很高，利潤是普通載貨車的數倍，這是小企業(yè)能夠在大企業(yè)夾縫中生存的原因。但有人認為，冷藏車市場競爭比較激烈，利潤沒有那么高。小企業(yè)在困難環(huán)境下堅持經營，可能也是不得已而為之。一般來講，入了這一行，各種資源投入很多，一旦退出會損失慘重。在激烈的競爭角逐中，看最后誰笑到最后。

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