1、每組多路閥都是由單組拼裝而成，也稱為組合多路閥；

2、每個組合多路閥都有安全溢流裝置，裝在每組的最左側(cè)，其負擔(dān)各組的進油和回油；

3、在操作的過程中，油缸耗油量與油缸的伸縮是成正比例的，當(dāng)油缸伸縮速度快慢的時候，油泵排出的油量是一定的，所以溢流閥自動的將剩余油量（在一定的工作壓力下）排回油箱中；

4、溢流閥中設(shè)置有溢流壓力及溢流量調(diào)節(jié)絲即在溢流閥芯外端（有滾花的螺絲拆卸）內(nèi)有平口起子調(diào)節(jié)，順時針方向加大壓力，反時針方向減少壓力；

5、溢流閥內(nèi)設(shè)置有壓力自動溢流閥芯，即閥內(nèi)前段內(nèi)有一活塞體可在閥體內(nèi)前后移動而控制流量的大小，當(dāng)活塞芯出現(xiàn)有雜質(zhì)物的時候，會影響提升臂的升降速度和工作壓力；

6、程力高空作業(yè)車出現(xiàn)此類故障的排除方法：拆下溢流閥芯中心總成前端一拋光物外套（內(nèi)有絲扣）裝置有油針，及回位彈簧（注意部件的回位順序）用柴油或煤油清洗干凈（不要用汽油洗）再組裝還原；

7、檢查方法：用一個6mm左右的干凈硬物推動溢流閥芯總成前端下活塞，是否能夠移動靈活（即彈簧是否能夠彈回活塞芯回位）然后裝配在溢流閥體上去；

8、油箱上的調(diào)節(jié)手柄可調(diào)節(jié)工作壓力（順時針加大，逆時針減?。?，壓力不得超過16Mpa,以防壓力過高損壞其他部件。       

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