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2013年汽車智能與道路安全齊頭并進(jìn)

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4239 發(fā)布時(shí)間：2013-05-16 02:36:00

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     如今在科技的不斷進(jìn)步下，在汽車安全系統(tǒng)方面已經(jīng)有了了不起的進(jìn)步 。無(wú)論是自動(dòng)泊車、主動(dòng)預(yù)警、紅外線探測(cè)行人等手段，依靠信息技術(shù)、智能化這一趨勢(shì)表現(xiàn)得越來(lái)越明顯 。下面，就讓我們來(lái)了解一下汽車關(guān)于安全與信息通信在近些年來(lái)的發(fā)展與趨勢(shì) 。
　　1、主動(dòng)事故避免系統(tǒng)
　　無(wú)論把汽車武裝得多么強(qiáng)大，人們最終的希望，都是避免發(fā)生事故為最好 。但是，無(wú)論是自己或是對(duì)方，總是會(huì)有不留神的一刻，而這個(gè)意外如果作為人無(wú)法避免的話，人們就希望汽車的科技技術(shù) 可以輔助、甚至主動(dòng)采取措施避免 。不管實(shí)際效果能否達(dá)到你的要求，這種功能如今已經(jīng)出現(xiàn)，而且也搭載到越來(lái)越多的車型上 。
　　1、車道偏離預(yù)警
　　這個(gè)系統(tǒng)能夠在 駕駛員無(wú)意識(shí)（ 駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào) 。這種警報(bào)的方式有方向盤(pán)震動(dòng)、警報(bào)鳴聲、閃燈等形式來(lái)提醒 駕駛員目前 車輛出現(xiàn)了偏離的狀況 。這樣一來(lái)，就 可以為 駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故 。
　　車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，通過(guò)攝像頭對(duì)圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù) 。于是當(dāng)檢測(cè)到汽車偏離車道時(shí)，通過(guò)傳感器對(duì) 車輛數(shù)據(jù)和 駕駛員的操作狀態(tài)進(jìn)行分析，再由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào) 。當(dāng)然，如果駕駛者打了轉(zhuǎn)向燈，那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)做出任何提示 。
　　2、行人預(yù)警安全
　　這種系統(tǒng)的最大特點(diǎn)，就是在 車輛前面出現(xiàn)行人，而駕駛者沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或作出反應(yīng)時(shí)，能夠發(fā)出信號(hào)主動(dòng)剎車，以避免發(fā)生意外 。
　　這個(gè)系統(tǒng)基于雷達(dá)和攝像頭， 可以探測(cè)車前的行人 。如果有人走入汽車的行進(jìn)路線即會(huì)發(fā)出警告，如果 駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)全力剎車 。在車速小于每小時(shí)35公里時(shí)，可使汽車避免與行人相撞 。在較高的車速下，則是盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速 。不過(guò)，這只能做為一個(gè)輔助， 駕駛員千萬(wàn)不 可以把這個(gè)功能當(dāng)成萬(wàn)能的剎車系統(tǒng) 。目前這種功能在多個(gè)汽車品牌都有搭載，不過(guò)功能各異，有的 可以全力剎車，有的不能 。
　　3、變道盲區(qū)預(yù)警
　　這個(gè)功能也稱作盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、側(cè)邊輔助系統(tǒng) 。其作用是，當(dāng)有車從后方靠近時(shí)，在倒后鏡上會(huì)有***燈光提醒 。這樣 駕駛員看到之后，就明白旁邊有車，就 可以避免在后方來(lái)車進(jìn)入后視鏡盲區(qū)時(shí)存在的碰撞危險(xiǎn) 。這種功能在變道的時(shí)候比較強(qiáng)，因?yàn)槠嚳倳?huì)有一個(gè)特定的盲區(qū) 。許多車主會(huì)有這樣的經(jīng)驗(yàn)，如果在高速行駛時(shí)，兩輛車不約而同地變道到同一個(gè)車道，有時(shí)候很難發(fā)現(xiàn)，就容易出現(xiàn)意外 。而這個(gè)盲區(qū)預(yù)警功能，就 可以幫助你避免因?yàn)榭床坏矫^(qū)的 車輛而發(fā)生意外 。
　　2、行車智能服務(wù)類
　　其實(shí)這類系統(tǒng)目前已經(jīng)漸漸地融入平時(shí)生活中，幫助你能夠更好地駕駛，甚至能夠增添汽車樂(lè)趣 。
　　1、Onstar安吉星
　　安吉星OnStar只是其中一個(gè)代表，主要依賴于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語(yǔ)音、數(shù)據(jù)通信以及GPS衛(wèi)星進(jìn)行定位和導(dǎo)航服務(wù)，為車主提供在線服務(wù) 。而安吉星其中的一個(gè)功能，是 可以通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和無(wú)線通信技術(shù)來(lái)提供服務(wù)，因此配備了安吉星的 車輛會(huì)通過(guò)GPS實(shí)時(shí)獲取 車輛的位置信息 。
　　像這樣的系統(tǒng)，其實(shí)許多品牌也有，如豐田G-book、東風(fēng)日產(chǎn)CARWINGS等，都有類似的功能 。
　　2、全景影像與自動(dòng)泊車
　　對(duì)于許多女性 駕駛員來(lái)說(shuō)，泊車是一件比較惱人的事情，特別是在不熟悉、或者是地形較窄的情況下 。
　　于是，360度全景攝像系統(tǒng)就能夠大大地幫助人們泊車 。這種系統(tǒng)必須要有多個(gè)攝像頭，不僅是前后，左右兩邊也都會(huì)全部覆蓋到 。而且，有些車型還有這樣的好處， 可以通過(guò)全景影像系統(tǒng)，把整個(gè)車在路面的狀況直接反映在中控臺(tái)的屏幕上，這樣 駕駛員看著屏幕，就能通過(guò)比較危險(xiǎn)的路段，或者幫助實(shí)現(xiàn)泊車 。
　　3、自適應(yīng)巡航
　　這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)，依靠的是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng) 。在 車輛行駛過(guò)程中，安裝在 車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描 車輛前方道路，再通過(guò)一系列的計(jì)算與主動(dòng)制動(dòng)，以使 車輛與前方 車輛始終保持安全距離 。
　　3、無(wú)線通信應(yīng)用
　　在汽車領(lǐng)域，無(wú)線通信方面的應(yīng)用也早已有所涉及 。
　　1、車載藍(lán)牙
　　現(xiàn)在不少車型都已經(jīng)具備車載藍(lán)牙電話功能了 。通過(guò)具有藍(lán)牙功能的手機(jī)和車內(nèi)設(shè)備的連接，來(lái)實(shí)現(xiàn)通話功能 。
　　2、無(wú)線上網(wǎng)
　　無(wú)線上網(wǎng)功能，在如今的汽車上應(yīng)用得也十分廣泛了 。人們一般會(huì)想到，車載導(dǎo)航應(yīng)用的就是無(wú)線上網(wǎng)功能 。但這僅僅只是其中一個(gè)應(yīng)用，還有如衛(wèi)星同步精確定位、最佳路徑搜索、同步語(yǔ)音導(dǎo)航、生活資訊查詢等功能，甚至還有移動(dòng)電視、視頻播放、電子相冊(cè)、藍(lán)牙通訊等，當(dāng)然還有最基本的功能——上網(wǎng) 。也就是說(shuō)，通過(guò)無(wú)線上網(wǎng)這個(gè)通信技術(shù)，人們?cè)谲嚿?可以做的事情已經(jīng)有很多了，上網(wǎng)、看電視、查地圖等等，都 可以做到 。而借著這個(gè)車載無(wú)線上網(wǎng)功能，還 可以做熱點(diǎn)，讓人們?cè)谲嚿险业叫盘?hào)實(shí)現(xiàn)手機(jī)上網(wǎng)，即便在車上，都 可以做到上網(wǎng)的無(wú)縫連接 。
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