解放J6平臺發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋三大總成達(dá)到國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動機(jī)是目前國內(nèi)排量、扭矩最大的發(fā)動機(jī)。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動機(jī)。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動橋為解放在引進(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國內(nèi)最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計
解放J6前座

    解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計趕超當(dāng)今世界頂級重卡，形神兼?zhèn)?、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計的結(jié)合達(dá)到世界級水平。
2007年解放將率先投放J6重卡平臺中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力，分別是4x2豪華版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版和4x2、6x4經(jīng)濟(jì)版、6x4超強(qiáng)版。
    解放J6豪華版同步歐洲重卡當(dāng)代水平，采用大量前沿技術(shù)如電控發(fā)動機(jī)，ECAS電控四氣囊空氣懸架，ABS/ASR先進(jìn)制動技術(shù)，特別適合高等級公路長途運輸和特種物品運輸需求。標(biāo)準(zhǔn)版采用少片簧懸架設(shè)計，突出輕量化特點，滿足限載要求。經(jīng)濟(jì)版具備超強(qiáng)承載能力，專門針對較差和惡劣道路條件，中短途運輸研發(fā)制造，可靠性出類拔萃。超強(qiáng)版匹配一汽自主研發(fā)，國內(nèi)排量最大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動機(jī)，原裝進(jìn)口的德國ZF16檔變速器。φ485貫通橋，適合中長途物流、大件物品運輸。

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