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冷鏈物流想要發(fā)展,冷藏車(chē)也是重點(diǎn)

作者:程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4742 發(fā)布時(shí)間:2013-03-10 10:30:00

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冷鏈物流想要發(fā)展,冷藏車(chē)也是重點(diǎn):

      薄弱的食品供應(yīng)鏈?zhǔn)刮覈?guó)許多食品企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),掙扎在微利甚至無(wú)利的窘?jīng)r之中。我國(guó)的食品冷鏈建設(shè)要發(fā)展,就迫切要求冷藏車(chē)在數(shù)量和質(zhì)量上都要提升。我國(guó)冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)還很落后,易腐保鮮食品的公路冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%,80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車(chē)敞開(kāi)式運(yùn)輸?shù)?而西方發(fā)達(dá)國(guó)家公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中占到90%以上。 

國(guó)四東風(fēng)天錦冷藏車(chē)

福田時(shí)代K1寶瑞冷藏車(chē)廂長(zhǎng)3.26米冷藏車(chē)

福田時(shí)代H3康瑞3冷藏車(chē)
     隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,越來(lái)越多的新名詞產(chǎn)生了,食品冷鏈也隨之進(jìn)入了人們的生活。食品冷鏈就是指易腐食品從生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中,始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以最佳物流手段保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。食品冷鏈具體由冷凍加工、冷凍儲(chǔ)藏、冷藏運(yùn)輸和冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成,而其中冷藏運(yùn)輸是不可忽視的重要部分。

      冷藏車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中,溫度成為保證食品質(zhì)量的關(guān)鍵,因此冷藏車(chē)在保持規(guī)定低溫的同時(shí),要防止大的溫度波動(dòng)。針對(duì)冷藏車(chē)這一特點(diǎn),采用美國(guó)和澳大利亞的先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),以玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合板為面板,以硬質(zhì)聚氨酯泡沫為芯板,經(jīng)特種工藝復(fù)合加工成冷藏車(chē)的廂板。同時(shí)廂體采用當(dāng)今國(guó)際最流行的板拼裝連接結(jié)構(gòu),斷熱橋結(jié)構(gòu)合理,隔熱性能優(yōu)良,質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,各專(zhuān)項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn),并一次性通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證。

      運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)冷藏車(chē)雙空調(diào)系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù),既提高了冷卻效率,又保證了均勻冷藏的效果,降低了能量損失,為用戶(hù)大大節(jié)省了運(yùn)輸成本。冷藏機(jī)組采用世界領(lǐng)先技術(shù)的美國(guó)、韓國(guó)和國(guó)產(chǎn)知名品牌,充分保證在各種環(huán)境條件下的無(wú)障礙使用。

江鈴廂長(zhǎng)4.1米冷藏車(chē)

東風(fēng)天錦冷藏車(chē)

廂長(zhǎng)4米東風(fēng)冷藏車(chē)

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