東風(fēng)145清障車(chē)

東風(fēng)天龍后雙橋清障車(chē)

斯太爾后雙橋清障車(chē)

   從我們掌握到的情況來(lái)看，清障車(chē)液壓系統(tǒng)管路泄漏故障占到了液壓系統(tǒng)故障的40%左右，說(shuō)明液壓系統(tǒng)管路泄漏故障已經(jīng)是一個(gè)非常常見(jiàn)而且是比較嚴(yán)重的故障，必須引起我們的高度重視。

    關(guān)于引起液壓系統(tǒng)管路泄漏的原因，我們初步的判斷是：由于市面上液壓接頭品種較多，供應(yīng)商也較多，而供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，故可能是液壓接頭質(zhì)量引起泄漏。在處理過(guò)程中很容易進(jìn)入誤區(qū)，即沒(méi)有詳細(xì)查清什么原因引起泄漏問(wèn)題時(shí)，只是簡(jiǎn)單地歸納為“液壓接頭泄漏”，這是不妥的。

    為了有的放矢地找出問(wèn)題的根源，我們?cè)?jīng)在年初駐各地售后服務(wù)人員回公司述職的時(shí)侯組織了一次“液壓系統(tǒng)泄漏故障情況調(diào)查”。

    此次調(diào)查共收到調(diào)查問(wèn)卷31份，其中有效答卷18份。通過(guò)對(duì)這18份有效答卷的綜合統(tǒng)計(jì)，大致可以找出問(wèn)題的根源所在?，F(xiàn)將此次調(diào)查的內(nèi)容和情況綜合分析以下：

    液壓系統(tǒng)管路泄漏無(wú)非是液壓接頭泄漏，液壓油管泄漏和安裝問(wèn)題導(dǎo)致泄漏，因此我們調(diào)查表的第一個(gè)問(wèn)題是：你認(rèn)為引起液壓泄漏故障的下列原因分別約占多少？A，液壓接頭質(zhì)量問(wèn)題   %；    B，啤管問(wèn)題    %；  C，安裝問(wèn)題   %。

    將所有答案作平均計(jì)算，選答案A的占28.5 %，選答案B的占34.3 %，選答案C的占37.2 %。說(shuō)明引起液壓泄漏的原因比較分散，各種原因較平均。并不是我們先前判斷的主要原因是液壓接頭質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于安裝問(wèn)題，看起來(lái)好象是三種原因最多，其實(shí)我們忽略了一種情況，那就是因?yàn)榍逭宪?chē)是移動(dòng)設(shè)備，剛生產(chǎn)出來(lái)的清障車(chē)要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉送到客戶手中，客戶使用過(guò)程中也要經(jīng)常轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)。

    這些都得引起上裝的各種部件和配件震動(dòng)，而液壓油管接頭又不像螺栓一樣有彈簧墊圈等防松措施，因此很多時(shí)候都是使用過(guò)程中震動(dòng)引起管接頭松動(dòng)從而引起泄漏。而這并不能歸結(jié)為安裝問(wèn)題。反而是答案B所占的比例讓我們感到意外。據(jù)進(jìn)一步了解，膠管的泄漏主要集中在膠管接頭與膠管扣壓處泄漏，因此今后應(yīng)選購(gòu)啤制質(zhì)量和采購(gòu)質(zhì)量可靠的液壓膠管，特別要加強(qiáng)對(duì)這些液壓膠管接頭的檢驗(yàn)

    知道了引起泄漏的各種原因所占的比例外，我們還需要了解引起泄漏的具體原因。因我們有了初步的判斷，因此我們的第二個(gè)問(wèn)題是：液壓接頭質(zhì)量問(wèn)題中，是由哪方面的原因引起的，分別約占多少？A，密封件問(wèn)題    % ； B，接頭品種太多太亂    %；C，接頭螺紋太長(zhǎng)或太短    %。

    將所有答案作平均計(jì)算，選答案A的占60 %，選答案B的占23 %，選答案C的占17 %。說(shuō)明密封件問(wèn)題是液壓接頭質(zhì)量中的主要問(wèn)題，這就提醒配套部門(mén)要采購(gòu)密封件質(zhì)量合格的液壓接頭，特別是密封件不要有老化破損,并盡量地`減少供應(yīng)商的數(shù)量，因?yàn)槊考耶a(chǎn)品供應(yīng)商的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)質(zhì)量都不同，供應(yīng)商的數(shù)量越多，產(chǎn)品就越雜，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題后進(jìn)行質(zhì)量跟蹤就越困難，越不利于解決問(wèn)題。

    質(zhì)檢部門(mén)要把好外購(gòu)產(chǎn)品入庫(kù)關(guān)，不要把不合格產(chǎn)品放入倉(cāng)庫(kù)。另外，由于有的接頭可能存放的時(shí)間較長(zhǎng)，剛?cè)霂?kù)時(shí)密封件沒(méi)有受損，但因氧化酸饋等原因，到使用時(shí)卻已老化變質(zhì)。這就要求管路安裝時(shí)要檢查與管接頭配合的密封件是否老化破損，如有發(fā)現(xiàn)要停止安裝并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，堅(jiān)決不讓不合格的配件安裝在清障車(chē)上。

    因?yàn)闆](méi)有料到膠管的啤制問(wèn)題所占的比例會(huì)那么大，因此我們沒(méi)對(duì)引起膠管啤制質(zhì)量的問(wèn)題作進(jìn)一步的調(diào)查，而是著重調(diào)查安裝問(wèn)題引起的泄漏原因。第三個(gè)問(wèn)題：安裝質(zhì)量問(wèn)題是由哪些方面原因引起的。分別約占多少？A，接頭沒(méi)有擰緊    %； B，密封件配合不合適或安裝得不好    %；C，接頭擰得太緊擰壞了螺牙    %。

    將所有答案作平均計(jì)算，選答案A的占46.7 %，選答案B的占33.9%，選答案C的占19.4%。這正如我們上面所分析的，其實(shí)可能并不是安裝時(shí)接頭沒(méi)擰緊，而是在客戶使用過(guò)程中由于車(chē)輛的震動(dòng)使接頭返松了，因此在客戶培訓(xùn)時(shí)或者售后服務(wù)人員上門(mén)維修服務(wù)時(shí)要著重提醒客戶，做好清障車(chē)的日常保養(yǎng)工作，要認(rèn)識(shí)到每月保養(yǎng)中緊固液壓接頭的重要性。

    第四個(gè)問(wèn)題是：除上面提到的引起液壓泄漏故障的原因，你認(rèn)為還有哪些原因？

    答案中反映比較多的問(wèn)題是:有些液壓油管過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,從而導(dǎo)致油管與其它金屬結(jié)構(gòu)件磨擦破損或拉壞；安裝時(shí)油管沒(méi)有固定好，與其它部件磨擦引起損壞；還有一個(gè)較突出的問(wèn)題出在油缸上，那就是油缸活塞桿上的油漆、膠帶沒(méi)處理干凈，從而損壞油缸導(dǎo)向套上的密封件，引起油缸外泄漏。

    我們的問(wèn)卷雖然牽涉多個(gè)方面，但綜合起來(lái)看，其實(shí)我們只要做到三點(diǎn)就能大大降低油管的泄漏問(wèn)題：一，杜絕安裝密封件老化或破損的液壓接頭；二，采購(gòu)質(zhì)量合格的液壓膠管和提高液壓膠管的啤制質(zhì)量；三，提醒客戶，做好清障車(chē)的日常保養(yǎng)維護(hù)工作。當(dāng)然，第四個(gè)問(wèn)題中提到的安裝問(wèn)題也不能忽視。

分享：