高空作業(yè)車電喇叭常見的故障：高空作業(yè)車?yán)鹊穆曧懖磺逦?、嘶啞或音調(diào)刺耳：蓄電池存電不足；繼電器觖點(diǎn)接觸不良或有燒蝕現(xiàn)象；振動(dòng)膜片破裂或變形；喇叭音筒破裂或筒內(nèi)進(jìn)水，或被泥沙阻塞；喇叭音響調(diào)節(jié)不當(dāng)或出現(xiàn)雜音；喇叭與支架裝置松動(dòng)、搭鐵不良或線圈裝置松動(dòng)。

　　　

　　湖北程力高空作業(yè)車帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好:底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。高空作業(yè)車廠家主要車型有：江鈴高空作業(yè)車、慶鈴高空作業(yè)車、江淮高空作業(yè)車、福田高空作業(yè)車、東風(fēng)小霸王高空作業(yè)車、東風(fēng)小金霸高空作業(yè)車、東風(fēng)多利卡高空作業(yè)車、東風(fēng)145高空作業(yè)車、東風(fēng)153高空作業(yè)車。

　　　　　　　

　　高空作業(yè)車?yán)炔豁懀豪韧饩€路導(dǎo)線斷路或接頭脫落；喇叭按鈕觸點(diǎn)脫焊或轉(zhuǎn)向器桿內(nèi)導(dǎo)線斷路；喇叭容電器損壞；喇叭線圈的短路、斷路和搭鐵；固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)的臟污、氧化和燒蝕；鐵芯線圈損壞或接線松脫，絕緣失效；鐵芯與接觸盤調(diào)整間隙過大；繼電器觸點(diǎn)燒壞，不能分離或閉合；線圈電阻不合標(biāo)準(zhǔn)，有短路現(xiàn)象；電源電壓過低。

　　　　　　

　　高空作業(yè)車?yán)乳L(zhǎng)鳴：按鈕不回位或搭鐵未緊固好；喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，不能分離；膜片中心軸彎曲，或螺紋、螺母滑絲損扣；銜鐵與鐵芯之間的間隙不合適；接觸盤與鐵芯相碰而發(fā)出雜音；每次使用喇叭的時(shí)間過久，燒損觸點(diǎn)。

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