所謂汽車輕量化，就是采用科學方法和手段對汽車產品進行優(yōu)化設計，在確保汽車綜合性能指標的前提下，通過使用新型材料，盡可能降低汽車產品自身重量，達到減重、降耗、環(huán)保、安全的綜合目標。

   研究表明，汽車所用燃料約60%消耗于汽車自重，汽車的質量每減輕100 kg，每公里的燃油消耗將減少0.4 L～0.8 L，CO2排放量也將減少。燃油效率提高，意味著降低汽車的耗油量和排污量，改善人類生存環(huán)境。同時汽車輕量化也提高了車輛性能，在同樣的輸出功率下，較輕的車對于發(fā)動機來說就是較輕的負載，汽車的操控穩(wěn)定性也有所提高。

    所以減少汽車車體重量對降低發(fā)動機的功耗和減少汽車總重量具有雙重的效應。國家標準對汽車的設計進行了嚴格的規(guī)定，特別是軸荷和總質量的限制。對于油罐車而言，罐體自重占整車重量比例較大，減輕罐體的重量已成為企業(yè)關注的焦點。由于鋁的比重約為鋼的1/3，鋁合金被公認是汽車輕量化的理想材料。

    近年來，在歐美發(fā)達國家，使用鋁合金制作的液罐車已非常普遍。而在我國通常使用鋼板制作罐體。由于鋼罐體自重很大，無形中加大了燃油的消耗，使得運輸成本大大提高。鋁合金除了重量輕之外，它還具有優(yōu)良的抗腐蝕性。與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高。95%的鋁合金都能實現再利用。如果使用鋁合金制作油罐車的罐體，可大大降低車輛的自重，節(jié)約燃油，減少能源的浪費。 

    該車達到的主要性能指標：鋁合金油罐車在能實現輕量化的基礎上，油罐的防腐性能與不銹鋼罐相當，罐身的強度在優(yōu)化設計的基礎上滿足要求。通過可靠性道路試驗和罐體密封性試驗。鋁合金油罐車，應用鋁合金來制作罐體，不僅大大減輕整車質量，以半掛車為例,相同容積原來采用鋼制作的罐體重量為8 850 kg，現在用鋁合金制作的罐體只有7 570 kg。這樣每行駛百公里可節(jié)約燃油4 L以上。在提高汽車動力性的同時，污染物排放比原來減少10%以上。該技術國內領先，與歐美國家技術持平。

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